4月1日，长着一脸络腮胡子，嘴唇微薄，有着一头棕色头发的冶炼工程师亚当斯-马丁（并非数十年后的皮埃尔-埃米尔-马丁，那位马丁炉的缔造者）一如往日的从10公里外的家中，乘坐一辆马车来到南郊钢铁基地。或许再过上几个月，等到铁轨成功铺到高级家属区，那么他就可以乘坐便捷火车上下班了。

　　在接近厂区的第一道大门时，全副武装的宪兵队长首先留意到马车厢的玻璃窗上，粘贴着宪兵分部上校亲自签发的一张仍在时效范围内的基地特别通行证，然后上前核对车厢乘客的相貌特征。等到一切符合流程要求之后，宪兵队长这才会示意始终处于戒备状态的部下迅速搬开横在道路上的木栅栏，予以放行。

　　当然，这不过是第一道常规检查，等到马丁工程师进入南区的冶炼车间或是西面的办公大楼时，还需要接受第二道与第三道的安全检查。如果是要离开冶炼基地，各项检查将变得越发严厉。那位称职且刻板的宪兵队长将无视车厢内相互熟识1年有余的马丁工程师的真实存在，要求整个马车内外都必须接受详尽检查，甚至连车厢底都与马丁工程师的随行皮包都不曾放过。

　　尽管此举遭到过很多工程师与学者的强烈不满，然而这项安保制依然坚持了下去。除了安德鲁统帅的硬性要求外，那是宪兵队还在色当基地里连续捕获了两起外国间谍案，有数十人牵扯到案件中。今年2月，就有8名被告以间谍罪和破坏生产罪，最终被巡回法庭送上绞刑架。还有服苦役与流放海外者51人。

　　这类苛刻的安保制度，马丁本人在两年前，即1791年加入联合产业集团在沙隆基地时，已经领教并习以为常了。刚才那位亲自检查马车的宪兵队长德米尔，马丁在第一次沙隆基地见到对方时，德米尔还是一个相貌青涩、说话结巴的士兵。到如今，默默无名的小兵已在色当基地担当了宪兵少校。

　　同样的时间里，马丁本人也通过自己的不断努力，从一名普通技术工人，成长为一个受人尊敬的冶炼工程师。在顺利结束兰斯理工学院的课程之后，马丁于今年年初派驻到色当基地里工作，担当大冶炼高炉的建造工作。包括他们的家人也一同迁往色当西郊，那一片远离环境恶劣的冶炼基地，专为驻厂工程师、造访学者、基地军官及其他们的家眷，提供的高级宿舍区。

　　所以在很多时候，马丁想着回家休息时，他会派人通知马车夫在工厂外面等候，自己则乘坐冶炼基地里的专用小火车来到厂门检查站。按基地的安保要求，文件与图纸都不得带回家。倘若需要通宵加班（值班），办公楼里面有为工程师和科学家准备的专用休息室。事实上，很多单身工程师已

　　请收藏：https://m.qm11.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）