“犹太兵团”是那些德国人对加利西亚新编第7军的称呼，这个军的主要兵员来自于波兰和乌克兰地区的犹太人。在退回南布格河以西经过两个月的休整之后，这支新组建的部队又被派上了前线。

　　第172步兵师3团的士兵站在一长串的军列旁边，忍受着乌克兰夏天潮热的天气。这条俄国人修建的铁路运力有限，而且许多地方缺乏维护，经常会造成铁道上的堵塞。

　　上面还命令士兵们把武器和背包整齐地摆放在空地上，说是为了好看。

　　德奥陆军的步兵班都配备有一挺轻机枪，班长和副班长配备有两支沃尔特半自动步枪，其余士兵都是配备斯泰尔或是毛瑟式栓动步枪。

　　约瑟夫•特鲁多从自己的背包里拿出来一点食物，在慢慢咀嚼着。他现在已经升到了下士，负责指挥着这个班的一个战斗小组。大家已经在太阳下等了将近两个小时，火车还没有任何想要开动的意思。可能是前面又出了什么问题，把这座小车站变成了一个拥堵不堪的场所，满载着各种作战物资的车厢一直延伸了好几公里远。

　　这个班里只有利扎科夫一人是原来的战友，另外施拉普也是原来一个连的人，只不过原来不太熟悉。其他人大多是新招募的新兵，这个班里大多数人来自比萨拉比亚，另外还有一个苏台德人，叫作瓦格纳。班里的机枪手是马利科索夫，一个身材高大的布科维纳农民。

　　特鲁多把身体靠在车厢上在抽着烟，这么下去，搞不好全团的人员都得在这个车站露宿。这滋味可不怎么好受，一到晚上乌克兰的丛林地带蚊虫特别多，在睡觉时还得捂得严严实实的，基本上睡醒时全身都会被汗水湿透。

　　他们身旁的这两列装满了陆战队重型装备的军车一直没什么动静。火车呆在原地，步兵们还能找到点躲避阳光的地方，有些人干脆就爬到了火车底下去睡觉。还有些人想爬到平板车厢上，躲到那些装甲车的蓬布下面，但却被军官们发现后，被赶了下来。

　　好几千人在铁轨旁等了四个多小时，直到半下午时，才有一列破破烂烂的旅客列车开了过来。车厢的油漆大部分已经脱落，露出发暗的木板，车窗上的玻璃早就不见了踪影，窗户被用几根木板条给钉死了。

　　特鲁多很怀疑这些车厢是罗马尼亚方面军司令部从哪个垃圾场里给找回来的。

　　列车起动了，开得很慢，穿过到处都是沼泽和红树林的波多尔高地，把这支部队又送到第聂河畔的克列缅丘克。

　　第聂伯河上，一座钢铁结构的铁路大桥静静矗立在那里。

　　两个星期之前一场激烈的战斗在它身上留下了无数记号，桥身布满了弹片划过的痕迹和子弹留下的浅坑，桥墩上、角落里的斑斑血迹仿佛在提醒人们这里曾死过不

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