第五百八十七章：名字过敏
仅仅过了一个星期的时间，在柳城市民众之间，出租车市场改革成了一个最热门的话题。笔＠趣＠阁ｗWｗ。ｂｉｑUｇE。ｉｎｆｏ引发导火索的就是《东方周末》。
《东方周末》以专题深度报道的形式，在头版头条，发表了一篇题为《怎么彻底解决市民打车难》的文章。
文章通过详实的数据，大量的现场采访，提出了一个并不鲜明，却是代表了市民心声的主张，只有全面放开出租车车市场，才能消除垄断，有效提高供给，从根本上解决打车难这个顽疾。
《东方周末》在柳城市的销量高达十万份，而且绝大部分读者都是公司白领、公务员，是出租车的主力消费人群。上下班高峰、节假日打车难的问题，这些人最有体会。看到这篇文章，白领们纷纷致电市长热线。一时之间，市长热线几乎被打爆。
紧接着，网络上也出现了出租车市场改革的大讨论，全国有上千万网友热情参与。尤其是那些出租车司机，更是对高额的份子钱深恶痛绝。只要能够取消出租车公司，就等于解除了他们身上的枷锁，服务质量绝对有一个质的飞跃。
事情的发起地点在柳城，大家都希望柳城的领导能够有第一个吃螃蟹的勇气，走在全国的前列，给国人树立一个先进典型。
为了更加强化声势，韩秦专门请《东海晚报》的总编吃了顿饭，希望总编能够提供舆论支持。柳城市的宣传媒体，全部掌握在苏友伟的亲信当中，韩秦无法动用这个喉舌。好在柳城是省会城市，在省一级媒体的覆盖下，柳城的宣传部门显得无足轻重。
《东海晚报》的老总原来是省委宣传部的一位副部长，韩秦在担任省委一秘的时候，与这位副部长经常打交道，两人也成了忘年交。
一听韩秦准备对柳城出租车市场动大手术，总编非常敬佩韩秦的魄力，表示一定大力支持，积极配合。对于这种非原则性问题，《东海晚报》的总编完全有资格拍板。
总编也非常清楚，省委宣传部长与韩秦是一个派系的战友，支持韩秦的工作，部长那里绝对不会有意见。
《东方晚报》的效率很高，韩秦与总编吃饭的第二天，报纸上就出现了关于出租车市场改革的文章。《东方晚报》是东海第一大新闻媒体，销量高达五百万份，直达社会各个阶层。随着《东方晚报》的加入，把出租车话题推上了又一个高~潮。
感觉火候差不多了，韩秦给王秘书下达指令，通知交通局长付东亮，带着他们的出租车市场改革方案，到市政府汇报工作。
韩秦分管交通运输，是交通局的顶头上司，交通局办公室主任接到王秘书的电话，自然不敢怠慢，赶紧通知付东亮，让他向分管市长去汇报
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